Collège Albert Camus-Argenteuil

Cette aéroport est aussi connu sous le nom de << CDG >> ( Charles de Gaule ) ou de << ADP >> (= aéroport de paris).

Histoire de cette aéroport:

L 'aéroport de Paris-Le Bourget ouvert en 1919 juste après le premier guerre mondiale, est l'aéroport de paris-Orly ouvert le 1 janvier 1918 comme base aérienne pour les allemands et les américains pendant la premiers est la deuxième guerres mondiales cette aéroports est devenu un aéroport de transports des passagers vers les années 40 ou 50.Dans les années 1953 le bourget ferme pou devenir le salon international de l'aéronautique et de l'espace.Dans les années 1954-1963, il reste que l'aéroport d'Orly transportée environ 25 107 639 passagers par an, mais chaque année le trafic aéroportuaire se multiplier chaque année alors on a décider de construire un nouvelle aéroport qui s'étendra sur 2 915
hectares de terrain, qui sera construit en 1964 et qui sera inauguré en 1974 par le premier président de la république s'est
Monsieur Charles de Gaulle,il faudra 10 ans de travaille acharnée.
Voici un plan d'aujourd'hui:



Aujourd'hui , la société Aéroports de Paris (ADP) est une entreprise française qui construit, aménage et exploite des plates-formes aéroportuaires, dont les deux principales, en France, sont celles des aéroports de Paris-Orly et Paris-Charles-de-Gaulle.
Pour plus d'information sur la société Aéroport de Paris aller sur ces site:
- http://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9roports_de_Paris
- http://www.aeroportsdeparis.fr/adp/fr-fr/Passagers/Accueil/
- http://ufcna.com/sommaireADP.html
- http://www.entrevoisins.org/Pages/default.aspx

 Le transports des passagers augmentes tous les ans sur la plates-formes de Roissy Charles de Gaulle.
 Les aérogare (terminaux) de Roissy Charles de Gaulle ont été construit dans l'ordre les voici:
-  terminal T1
- terminal  2A , 2B , 2C , 2D , 2E et 2F
- Terminal T3 ( destiner pour les compagnie low-cost et les vols charter)
- le Satellite  S3 : la Galerie parisienne, qui a été inauguré par Nicolas Sarkozy le 26 juin 2007. Il servira pour les gros porter comme
                          l'Airbus A 380 ,le Boeing 787 etc...
Voici un aérogare ( terminal) qui sera êtes construit prochainement:
- le satellite S4 : Sa construction à commencer le 28 mars 2008 et sera mis en service en 2012. l'enregistrement des bagages ce fera dans le
                         terminal 2E et ensuite les passagers seront transporter en Métro Lisa jusque dans le satellite S4. Ce satellite servira aussi pour
                         les très gros porter les voici:
        
           L'airbus A380:

    

                
   Le boeing 787:

 

  Voici un avion qui sortira vers 2050 L'airbus  A390:

  

Voici les parking disponible à l'aéroport Roissy Charles de Gaulle :

• Aérogare 1:

P 1 : Parking couvert, au contact de l'aérogare 1, 2693 Places.

• Aérogare 2:

Parking AB : Parking couvert, au contact des Terminaux 2A et 2B, 3870 places.
Parking CD : parking couvert, au contact des Terminaux 2C et 2D, 2452 places.
Parking EF: Parking couvert au contact des Terminaux 2E et 2F, 3235 places.

• Aérogare 3:

P3 Sud : Parking non-couvert, au contact de l'aérogare 3, 724 places.

   Voici les projets en cours de l'aéroport Roissy Charles de Gaulle:

CDG express:

Une navette rapide, le CDG Express, est à l'étude afin de décharger le RER B d'une partie de ses passagers. Toutefois depuis son lancement de multiples controverses sont apparues concernant son tracé et sa tarification prévisionnelle (billet à tarif élevé et ligne inaccessible avec les abonnements habituels). La ligne devrait relier la Gare de Paris-Est à la gare CDG 2 TGV. Elle faisait partie des infrastructures envisagées dans le cadre du projet de Paris Olympique 2012^..
Le 5 janvier 2006, Dominique Perben, ministre des Transports et de l'Équipement, a fait voter une loi qui retire au Syndicat des transports d'Île-de-France et confie à l'État le pilotage du projet, afin d'accélérer sa réalisation et d'éviter les effets des importantes réticences de la région Île-de-France, de divers élus et de nombreuses associations de défense de l'environnement ou des transports collectifs, ce qui a été largement dénoncé par l'opposition et les habitants des communes traversés^..
La mise en service devrait avoir lieu en 2012 pour un coût d'investissement de 640 millions d'euros, financé par le secteur privé^.

Cargo rail express:

'amélioration du réseau ferroviaire européen à grande vitesse et la limitation de plus en plus stricte des vols de nuit amènent une réflexion sur l'avenir du fret à courte et moyenne distance. L'idée de transporter des marchandises de nuit par le rail au lieu d'utiliser l'avion sur des relations qui deviennent assez rapides fait son chemin. Un groupe de travail, appelé Carex (Cargo Rail Express), a ainsi été créé pour mettre en œuvre des TGV de marchandises en créant des gares de fret à Roissy^.]. Les futures gares se situeront à Goussainville (à l'ouest des pistes) et à Tremblay-en-France (au sud)^.. Le réseau Carex permettra dans un premier temps de relier d'autres gares de fret implantées à Lyon, Liège, Londres et Amsterdam. Le projet est labellisé Grenelle de l'environnement depuis le 25 octobre 2007^.


Pour terminer, L'aéroport de Roissy Charles de Gaulle et l'aéroport d'Orly sont les place forte d'Air France.

Dans le dernier Géo Ado arrivé au CDI, se trouvent toute une liste de sites drôles ou étonnants qui méritent vraiment un clic!

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